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避免欧洲联盟罚款福特购买碳排放点。

发布时间:  来源:河洛网

[行业]本周三,福特宣布将在欧洲召回20500辆福特夏普的插电式混合动力汽车。 这是因为迄今为止有七辆车在充电时起火了。 9月初,福特在欧洲销售这辆车,这是福特欧洲今年的整体二氧化碳排放水平超过欧盟的要求,如果不与其他公司合作,福特将面临欧盟发行的巨额罚单。

避免欧洲联盟罚款福特购买碳排放点。

福特在声明中说:“公司即使受到新型冠状病毒大爆发的影响,也依然在市场上发售新型低排放车,欧盟今年为各车企业设立的温室气体排放量的目标应该能很好地实现,但现在尖锐的(参数|报价委托)车的停止销售和交付使我们 ”。 就这样,福特必须向其他早期实现碳排放量目标的公司寻求帮助,就像FCA集团选择在欧洲与特斯拉成为合作伙伴一样。

但福特现在不希望透露最终的合作伙伴候选人,但瑞士信用分析师指出,福特在9月实现了今年的目标,因此很可能从雷诺购买额外的碳排放量。 其实留在福特的时间已经很少了。 因为根据欧盟的规定,如果福特在11月到来之前不能平衡过剩的碳排放量,将被处以巨大的罚款,届时将对这家企业造成毁灭性的打击。

值得一提的是,福特计划投入115亿美元进行品牌电动化转型,在所有插电式混合动力和纯电动汽车的计划中,插电式混合动力版的尖锐机会是非常重要的产品。 除了欧洲市场,福特原定在美国本土投放插电式混合版,但在这次充电起火事故中,福特将该车的引进时间推迟到了2021年。

根据欧洲联盟今年的目标,每辆车企业的新车平均二氧化碳排放量为95克/公斤,如果达不到的话将处以巨大的罚款。 在这样严格的政策下,各大制造商开始在整个欧洲出力,仅今年上半年,欧洲电动汽车的销售额就比去年同期增加了3倍,同时新车的平均二氧化碳排放水平下降到了111克/公里,与2019年相比下降了9波 在许多欧洲制造商中,PSA集团、沃尔沃、宝马集团和雷诺提前实现了今年的目标。

编辑注释:

根据福特先前公布的计划,公司预计今年轻型商用车会超过一些碳排放标准,因此提前决定与其他品牌合作达成欧盟的规定。 谁认为房子漏了会下夜雨,乘用车方面出于安全上的担心引起了比现在更被动的局面。 我不知道明年福特会不会提前布局,和其他企业合作减少排放量,但我希望被福特牺牲的高性能燃料车能成为福特前进的动力,赶上其他企业的电动化步伐。 (文/丁伯骏) 
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