返回栏目
首页新能源 • 正文

今年1月,新能源市场经历了一次重大洗牌,大多数独立品牌的销售额大幅下降。

发布时间:  来源:河洛网

新能源市场的下行趋势没有停止,甚至没有加剧,跌幅超过50%。根据倍增委员会的数据,2020年1月,新能源乘用车销量(以下简称销量,均为批发销量)为44182辆,同比下降52.3%,环比下降67.7%。

今年1月,新能源市场经历了一次重大洗牌,大多数独立品牌的销售额大幅下降。

一些业内人士告诉电子咖啡屋,“预计二月份新能源市场将下跌超过60%,甚至更多。”

其中,纯电动汽车的衰退远远超过插电式混合动力汽车。数据显示,1月份纯电动汽车销量为30855辆,同比下降57%,环比下降75%。插电式混合动力车1月份的销量为12484辆,同比下降34%,同比下降16%。

一些分析师认为,最近纯电动汽车取代插电式混合动力汽车成为网络汽车市场的主力军,是插电式混合动力汽车销量下降的重要原因。此外,一些地区不承认插电式混合动力汽车为新能源汽车,并且不能获得新能源牌照,这导致插电式混合动力汽车的市场份额逐渐下降。与此同时,大多数汽车公司的新能源汽车销量也大幅下降,一些汽车公司甚至看到新能源汽车销量回到零。比亚迪1月份售出7316辆新能源汽车,同比下降74%。奇瑞售出1028辆新能源汽车,同比下降72.5%。吉利售出1277辆新能源汽车,同比下降81.6%。SAIC通用五菱销售了1417辆新能源汽车,同比下降83%。北汽的新能源销量为2006辆,同比下降55.5%。江淮汽车销量为326辆,同比下降92.6%。

然而,也有几家新能源汽车公司实现了逆势增长,如广汽新能源和宝马华晨,它们1月份的批发销量分别为3003辆和3600辆,同比分别增长52.6%和6106.9%。

其中,华晨宝马新能源汽车销量大幅上升,原因如下:一方面,华晨宝马去年同期销量基数相对较小;另一方面,宝马5系PHEV已经得到市场和消费者的认可,销量稳定在3000辆左右。广汽的新能源销售额同比增长50%以上,主要是由于新能源Aion S车型的非凡销售业绩。就新车制造商而言,威来在1月份销售了1598辆车,在今年1月份新车制造商的销售名单中稳占首位。其中,威来ES6销量1493台,威来ES8销量105台。值得一提的是,今年1月,威来ES6以其优异的成绩在新能源汽车前十名中排名第八。

刚刚交付的理想汽车在1月份售出了1180辆新车,并在2020年1月成为新动力汽车公司销售排行榜的第二名。在此之前,理想的汽车已经积累了大量的订单,而这种机会的释放是其出色销售业绩的一个重要因素。

威尔玛在一月份售出了1027辆新车,一月份进入前三名。第四名的赢家是联合汽车公司,该公司在一月份售出了1001辆汽车。

就具体车型而言,荣威Ei5 1月份终端销量为3068辆,同比增长2.3%,成为1月份十大新能源车型。宝马5系排名第二,最终售出3000辆汽车,同比增长12400.0%。广汽的新能源爱恩斯终端销售了2648辆汽车;1月份奔腾B30EV销量为2161辆,同比增长53,925.0%。北汽欧盟系列在1月底售出1966辆汽车,同比下降49.5%。1月份,宝骏E系列终端销量为1706台,同比下降79.5%。

1月份新能源汽车终端销量前10名

此外,第七名至第十名分别是全新秦电动车、威来ES6、欧拉R1和东风沈峰E70,终端销量分别为1690、1493、1295和1263辆。令人惊讶的是,前十大常客比亚迪汽车(BYD Yuanev)未能上榜。与此同时,此前稳稳排在第一位的BAIC新能源欧盟系列产品销量大幅下滑至第五位。宝骏E系列也因销量下降约80%而排名第六。

由于疫情的影响,很多业内人士对2月份的新能源汽车市场乃至整个汽车市场都不乐观。同时,由于复工较晚,2月和3月可能是由于产能不足,或者可能成为这一时期新能源汽车销售业绩不佳的重要原因。

此外,新能源汽车市场的低迷表现对新能源汽车企业构成了严峻的考验,尤其是制造汽车的新力量。如果它无法支撑,它将不可避免地被市场淘汰。

    相关文章Related

    返回栏目>>

    河洛网首页

    Copyright © 2019 河洛网 版权所有 dahuimr@163.com