返回栏目
首页新能源 • 正文

截至5月,中国有97.6万套充电基础设施,同比增长71%

发布时间:  来源:河洛网

6月12日,中国充电基础设施促进联盟发布了电动汽车充电基础设施的最新总体情况。截至2019年5月,联盟成员单位共报告了401 000个公共充电桩。其中,交流充电桩229,000根,DC充电桩171,000根,交流/DC一体化充电桩05,500根。

截至5月,中国有97.6万套充电基础设施,同比增长71%

2019年1月至5月,收费基础设施增加16.8万套,同比增长34.3%。公共收费基础设施和车辆收费设施稳步增长。截至2019年5月,中国充电基础设施的累计数量为976,000台,同比增长71%。

2019年5月,公共收费桩比2019年4月增加了9,658根。自2018年6月至2019年5月,每月新增公共收费桩约11,205根,较2019年5月增加50.5%。

截至2019年5月,联盟成员的车辆企业抽样调查了约857,000辆车辆,其中575,000辆建造并安装了私人充电桩,282,000辆未安装私人充电桩,总未建率为32.9%。集团用户自己建了桩,住宅物业不配合,住宅区没有固定停车位。这三个因素是不建汽车充电设施的主要原因,占70.4%,其余占29.6%。

公共收费基础设施建设区域也相对集中,北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北等十大打桩区域,公共收费基础设施建设占75.3%。

公共充电基础设施的充电功率高度集中。2019年5月,全国总充电电量约为3.59亿千瓦时,比上个月增加3000万千瓦时。它主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省。电力主要流向公共汽车,客车比例较高,环卫物流车辆、出租车和其他类型的车辆比例相对较小。

从公共收费基础设施运营商的运营情况来看,截至2019年5月,全国共有7个收费桩,收费运营商运营的总数量超过10,000台,即特殊来电运营的131,000台、国家电网运营的88,000台、邢星收费运营的83,000台、益威能源运营的21,000台、SAIC安岳运营的17,000台、中国莆田运营的14,000台和10,000台这七家运营商占总数的90.8%,其余运营商占总数的9.2%。

总体而言,中国公共充电基础设施和车载充电设施保持稳定增长,但与新能源汽车市场的快速增长并不同步。今年1月,公安部交通安全官员发布微博称,2018年新能源汽车总量为261万辆,占汽车总量的1.09%,比2017年增加107万辆,增幅为70%。其中,纯电动汽车总数为211万辆,占新能源汽车总数的81.06%。因此,充电基础设施的建设离“一车一堆”的愿景还有很长的路要走。

    相关文章Related

    返回栏目>>

    河洛网首页

    Copyright © 2019 河洛网 版权所有 dahuimr@163.com