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保时捷Taycan四驱在10秒内完成了0-200km/h的加速

发布时间:  来源:河洛网

【新车频道】赛道上持续冲刺应该是保时捷的基本技能,这不仅包括燃油车,还包括品牌史上第一辆纯电动汽车Taycan,其电动动力总成多次加速也能保证满功率。

保时捷Taycan四驱在10秒内完成了0-200km/h的加速

这个性能挑战在巴登南部的拉尔机场进行,最大动力440千瓦( 600 PS )的Taycan电动四驱车在26次测试中的平均加速需要不到10秒,最大的成绩差也只有0.8秒。

Taycan加速成绩的基础是有保时捷一系列创新技术的支撑,保证了跑车般牵引力的表现和可持续输出的强动力输出。

永磁同步电机( PSM )是配置在前轴和后轴上的两台强力电机。 以优良的永久磁铁为转子产生旋转磁场,其特征是转子的运动与定子的磁场同步,因此得名。 可以通过脉冲逆变器指定定子内旋转磁场的频率,控制转子转速。 永磁同步电动机的设计、功能、优异的热性能具有保时捷典型的高性能。

Taycan电机的特性是所谓的发夹型绕组,定子的电磁线圈不是圆形而是矩形导线构成。 将导线弯折后插入定子的层叠铁心,由于它们的形状看起来像发夹,所以“ 发夹和” 。 开口端用激光焊接连接着。

发夹技术可以将线圈封装得更紧凑,将更多的铜线集成到定子上,从而提高单位体积的功率输出和转矩水平。 像Taycan这样的高性能车的另一个重要优点是发夹定子被更有效地冷却。

Taycan不是普通电动汽车的400伏,而是第一辆系统电压为800伏的量产车,提供了可持续的高功率和充电能力,可以高速运行和高速充电,高压电缆的重量也减少了。

与驱动系统的设计( PSM和800伏技术)相结合,热管理确保了动力需求时的重复性。 冷却系统是根据单一车型的需要定制的,能够在需要时连续多次实现跑车一样的性能。 保时捷实现了性能和续航能力的平衡。 在冬季,智能热管理还可以实现高效的按需供暖功能。

Taycan的最高时速超过250公里。 在远远低于3.5秒的时间内可以从静止加速到100 km/h,锂离子动力电池的总容量约为90kwh。

Taycan将于今年9月在全球首次公布,最终的技术数据也将正式公布。 新车目前为止在中国开放预约,需要支付2万元的购车意向金。 保时捷表示,目前,Taycan意向金计划吸引了全球范围内支付了20000多笔购买意向金的潜在客户。

Taycan的意思是英姿飒爽的年轻骏马,灵感来自于1952年生效的保时捷盾标识中心的跳跃骏马。 保时捷总裁和首席执行官奥博姆博士( Dr. Oliver Blume )说,&ldquo的是Taycan” 来源于东洋语,意思是第一辆纯电动跑车承载着保时捷的品牌灵魂。

命名上,未来Taycan的定位应该接近Macan,是比较入门的保时捷车型,如果步调不一致的话,应该会在100万人民币以内。 Taycan量产版于年内在保时捷祖文豪森工厂生产。

除了强大的运动性能外,完善的充电基础设施也是Taycan在电动汽车领域取得胜利的关键。 保时捷为此提供了涵盖旅行期间和家中的智能充电解决方案。 在欧洲,用户可以通过Porsche Charging System数字化平台使用来自多家供应商的约70000个充电网站,计费方式采用统一中央计费方式结算。 保时捷还提供专用快速充电站和联合充电网络两种形式,如欧洲的Ionity和美国的“ 。

关于试验场:拉尔机场拉尔机场建于1913年。 原本作为齐柏林飞艇机场,二战后作为军用机场使用。 最初由法军使用,1967年开始由加拿大北约部队使用。 ADAC S和UML; dbaden (德国汽车协会的地区支部)自1994年后者撤出以来一直在使用该设施。

现在,从卡尔斯鲁厄到巴塞尔的A5高速公路旁边的这个机场用于商业运输航班和汽车工业的试运行和测试场。 (文:谢鹏)

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