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从实力来看,这5辆纯电动新车比特斯拉的香味差吗?

发布时间:  来源:河洛网

【导向频道】今年的上海车展纯电新能源模式真的成为了比燃油车更引人注目的产品,无论是合资还是自主品牌,纯电模式都成为了展示技术证明实力的主要方法。 值得一提的是,就像大家商量过的一样,瞄准的是25-35万这个价位的市场,似乎每个人都开始呼应推翻特斯拉的口号。 值得注意的是,特斯拉问题频繁出现确实也给了其他品牌很多机会,但在这次车展上发布的几款新产品,如氪001 (下档价格|下档参与)、极狐阿尔法S、极星Polestar 2)下档

从实力来看,这5辆纯电动新车比特斯拉的香味差吗?

车型:氪001

定位:中大型车

补贴售价区间: 28.10-36.00万元

吉利控股旗下的高档纯电品牌氪首款车型ZEEKR 001在杭州湾氪厂正式上市,新车共发售3种配置车,补贴售价28.10-36.00万元,预计将于今年10月1日前正式交付。 氪001是领克ZERO概念车的量产版,新车建立在新的SEA广阔的结构上,定位豪华轿车的轿车行驶。 其超长寿命单电机版的最长续航距离将达到712公里( nedc )。

作为中大型的纯电车,具有保时捷参数一样的轿车车身设计。 另外,由于车身尺寸足够,氪001的外观具有足够的动力感。 另外,整车的抗风系数很低,为0.23Cd。 氪001与之前的概念车设计没有太大差异。 正面是大家熟悉的颈部分割式前灯的设计,中间的格栅与远近灯合为一体,呈横卧式设计,有利于提高横向视觉宽度,上半部分是LED白天行车灯。 前灯采用32单元的独立可控制的矩阵型LED光源,可以进行更精细的控制照明。

氪001车身腰线自然过渡,门把手上还使用了现在流行的隐藏设计。 有趣的是,四扇门都采用了无框设计,还具备带传感器的自动开闭功能。 由于短的前后吊设计,四个车轮接近车身的四个角,配合向前后退的车身姿势,显示出非常强的运动感。 关于车轮,氪001用的是22英寸的大脚,而多功能轮毂设计的公式被称为能量光刃轮毂。 和很多新能源汽车一样,新车采用的是一体贯通式尾灯的设计,但是为了表现个性,尾灯组的内部嵌入了纵向竖立的水晶灯块,尾灯组形成了立体。 另外,由于车牌采用凹陷的设计,后保险杠两侧采用独特的设计,所以整个车后部充满了层次感。

内饰,极氪001用“ 光电测绘美学” 为了设计的基础,以驾驶员的心情为中心,独特的“ 体育客舱” ,例如向驾驶席倾斜的中央控制屏幕,更容易观看,更容易操作; l型环绕式中央通道包裹性更强,运动更好; 还有数字偏置黄金,不仅外观时尚,开车途中也能轻松操作。 隐形智能出风口可以降低出风口空气流,这些设计可以给驾驶员带来足够的便利和安全感。 流光悬浮式仪表台的设计最大化地废除了以往的物理按钮和旋钮,由3层建筑构成。 其中顶层主要为驾驶员,中层包括15.4英寸超宽屏中控屏和仪表屏等配置,下层增加了更多的软盖,提高了舒适度。

新车还采用了触控式电动手柄,可以灵感于各种赛车和游戏手柄的操作方式,有效提高握持感,而旁边的微波炉经过人体工程学的考虑,颜值高,具有高科技感 另外,氪001首次采用了ECONYL环保赛车座椅,不仅高度恢复了比赛的乘坐舒适度,还兼顾了更好的包包性和运动感。 值得注意的是,赛车座椅的背部和座舱地毯采用了具有高熔点、耐磨性优异等特性的新型环保材质Econyl。

在科学技术配置上,氪001配备了W-HUD超宽屏全色平视显示系统。 该系统可以从喷气式飞机机舱的布局中得到灵感,引导驾驶员关注重要信息,全面控制行驶动态。 与之配套,还有8.8英寸的3D液晶测量仪,可以一览重要信息。 另外,极光灯001还搭载了极光氛围灯系统,一旦车辆启动,氛围灯就会从仪表台的正中央向门板的两侧动态地依次点亮。

空间的部分,极氪001的车身尺寸,长4970mm宽1999mm高1560mm,轴距达到3005mm,再加上纯水平台独有的高度空间的利用率和后座放倒,极氪001的车身尺寸达到了极点

在动力数据上,极氪001前后各有一台永磁电机,采用前后完全对称的布局,构成双电机四驱组件。 有趣的是,极氪001的电动机效率达到了业界最高的97.86%。 系统综合最大输出功率为400kW,峰值转矩为768N·; 配合m、50:50车身前后的平衡块,0-100km/h加速公式成绩为3.8秒,极速超过200km/h。 关于制动器,新车还将配备新一代的bosh I-booster 2.0制动辅助系统。 官方的100-0km/h制动成绩只有34.5米。

关于悬架,氪001曾在底盘臂上整合了电气结构。 氪将空空气悬架、CCD电磁阻尼器、转向系统和电气驱动系统等部件集成到智能有机体中,实现全面数字化的集中控制,并可以随着OTA的进化而继续发展。 氪001的前悬架为虚拟双球节双臂,后悬架为一体式多连杆,配有全铝悬架和液压衬套,悬架在操纵和舒适性上也表现良好。

氪001的前后轴带有空气弹簧,可以进行5种高度的电动调整; 范围从117毫米调节到200毫米。 CCD连续减振控制系统与全自动空空气悬架配合使用,实现多场景运行控制的“ 减振组合” 面对道路的各种情况/路况,全自动空空气悬架自动调节各种状态,在毫秒内完成驾驶辅助功能和智能座舱的联动,并将不同传感器的数据输入到决策芯片中,从而实现交叉功能模块 氪001 空气弹簧+CCD电磁减振系统组成智能电控空气悬架,具有20种场景功能,通过FOTA的持续升级来改善和优化体验,

在自动驾驶方面,氪001当然也不会延迟。 氪001使用了两个Mobileye EyeQ5H自动驾驶芯片,采用了世界首款7纳米工艺自动驾驶芯片,计算力比过去直接上升了20倍,比现在的量产产品每功耗上升了2.4倍。 有趣的是,氪001也是Mobileye EyeQ5自动驾驶芯片的第一辆搭载车。

如果有强大的计算能力支撑,就可以加入更丰富的自动驾驶传感器来收集更多的信息。 氪001拥有超鹰眼VIDAR系统。 该系统拥有15个高清摄像头(最高800万像素)、1个250m超长距离毫米波雷达(超远距离感知障碍物)、12个短距离超声波雷达(近距离感知环境)、厘米级高清晰地图辅助决策,实现了车道级感知,规划了全球最优路径 政府表示,氪001拥有全新的“骨识别”技术,可以识别人体特征点、识别姿势、事先判断行为。 骨骼识别技术是指使车辆具有人类的判断能力,不仅能读取交通信号,还能读取交通参加者的行动。 此外,氪001具备中国驾驶环境的多场景识别能力,包括行人、大型车辆、特殊车辆都可以明确识别,提前做出更合理的规避动作,大幅提高自动驾驶的安全性。

氪政府还率先在2022年宣布,氪将在行业内实现自动辅助领航和红灯刹车辅助的城市自动驾驶功能,使自动驾驶摆脱单一的高速公路状况,让更多用户享受智能出行的便利和魅力

关于电池,氪001搭载了100kWh的电池组,在NEDC的情况下可以实现最长712km的超长寿命。 氪001电池采用宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯,电池全包能量密度175Wh/kg,组装效率达72%,冗余部件简化35%,兼具高能量和高安全性。 另外,电池是与宁德时代共同开发的“ 不着火” 技术可以防止电池毫秒级闪烁断路、穿刺无火、高温不蔓延,从内部保证电池的安全。

氪001在全系标配直接式热泵系统,可以让用户直接增加80公里的冬季续航距离。 高温高压制冷剂直接供热技术与PTC加热相比,冬季能耗减少50%,供暖速度提高35%,冬季续航里程提高15%。 另外,具备新一代电池有源温控技术,确保电池在-30℃-55℃的极寒酷暑环境下也能维持15-39.8℃的最佳工作温度,单体SOC控制精度

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