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时光流逝,捷克不会让“老”主人重拾对JETTA的回忆

发布时间:  来源:河洛网

关于【指南频道】“ 回忆” 笔者一直以来都认为这是浪漫的语言。 在感性的人眼中“ 回忆” 象征着美丽,象征着难忘,象征着珍贵。 “ 回忆” 区别在于“ 记忆” 是人的本能,侧重于客观成分,“ 回忆” 分割是“ 后味的记忆” 主观感情跃然纸上。

时光流逝,捷克不会让“老”主人重拾对JETTA的回忆

实际上,值得回味的东西,是自古以来就存在的,还是铭刻在心的,无论如何,无疑都是古老的经典。 放眼国内汽车市场,从合资品牌落地到轿车民用规模化“ 古典和” 他的作品不少。 要说其中最有代表性的车,捷克是不可缺少的吧。

如果说桑塔纳是大众在中国的开山之作,那么捷克必然是一汽-大众的基石。 与桑塔纳、富康齐名“ 旧的三个样本” 至今为止“ JETA和RDQuo; 品牌独立,桑塔纳不再是当时的,神龙汽车也是人类的,但只有捷克“ 新生” 。 捷克成为一汽-大众独立品牌绝非偶然。 “ 捷克” 的金字招牌为什么经久不衰? 虽然在此之前没有得到合理且有说服力的回答,但在对前捷克业主的采访之前,心底的谜团终于解开了。

这次邀请的嘉宾王先生是2005年的第三代捷克共和国老板,已经有20年年龄的资深教习所教练,在工作日的工作环境中,与各年的捷克共和国接触不少,但他的这个“ 老和尚” 时光,依然充满着兴奋和期待。

你为什么选择买捷克? 现在,“ 捷克” 新品牌、历史符号、情感寄托都可以,但在那个汽车还没有被赋予很多作用的时代,“ 捷克” 只不过是普通房子的轿车。 那么,为什么要选择捷克呢?

“ 这是2005年的一汽-大众” 车主小王就像展示古董,也像介绍朋友一样,很自豪地把我领到他的爱车前面。

从这个车牌过去了将近16年,从涂装面、外观、到内部装饰的陈列,业主们都花了非常多的心思来收拾,这一点可以清楚地看出。 虽然这台车现在承担着更多的收藏价值和纪念价值,但王先生依然亲密无间“ 家人” 。

是什么特别的感情让王先生总是小心翼翼地照顾这辆台车呢? 要弄清楚这个问题,需要知道购车业主的初衷。

王先生告诉我,“ 虽然当时看起来选择了捷克,但其实这个结果也出乎意料,我想会代替别人,做出同样的选择” 。

听了王先生的话,捷克在当时的买家心中“ 内定” 是一般的存在,消费者也是典型的“ 看市场,心中有数” 。 这种情况的发生,是大众和一汽品牌效应、产品设计、质量、技术优势不可缺少的因素。

关于品牌,大众和一汽都给消费者留下了良好的印象。 王先生告诉笔者,“ 当初买车前不说商品优于三家,也不说为了权衡而设立几个候补,而是直接” 。 他还没忘记补充,“ 能进一步发展的最大理由是因为品牌喜欢。 大众自己是人民的车,也是世界民间车的创造者之一。 关键是大众也是率先进入国内市场的外国品牌,所以认可这个品牌。 另外,中国第一汽车制造商在国内也很有名,是中央企业,也是共和国的长子,无论如何在制造技术方面都很放心。 ”

王先生表示,大众和一汽的婚姻可以说是强强联手。 一个是世界前列,另一个是中国名牌,这样的组合即使放在零几年,也依然像&ldquo。 王爆” 一般来说,所以业主坚决、毫不犹豫地选择了一汽-大众。

我相信很多60后、70后都会有同感,但在上个世纪的小城市很少看到轿车的情况下,桑塔纳和捷克绝对出风头。 王先生想起来了,“ 当时的汽车很少见,普桑、捷克等都是曾经的少数精英阶层的标配,在老百姓中只有羡慕和欢迎。 从那个时候开始,大众在社会上有很高的地位。 用现在年轻人的话来说,“ 心底有草” 。

事实上,至今,大众仍在消费者心中“ 大众关门声很厚” “ 大众比日系班更有高级感” 等等。 虽然是主观的,也是根深蒂固的思想,但不可否认这是大众非常优势的&ldquo的品牌效应” 。

不仅是品牌本身,捷克的产品也很有竞争力。

王先生继续告诉我,“ 不同时代有不同的审美,现在的年轻人喜欢华丽,喜欢个性的美丽。我们那个时代只局限于钣金加工,很多车辆没有太复杂的线条设计,大部分都贯穿在一条直线上直到最后。 以我这个捷克为例,整车上几乎看不到曲线。 几乎是棱角分明的设计。 你们年轻人怎么说的? “ 直男设计” 但说真的,我们的年代以次为美。 我认为即使过了十几年,当时的设计还是很耐用的” 。

王先生总是说:““ 经典设计永恒,不易过时; 审美本身是周期性的,新潮的力量过去了,现在的年轻人不是又喜欢复古了吗? ”

另外,设计以外的东西也是真正打动王先生的理由。 例如,当时整个合资品牌集团在质量和销量上掌握了绝对的主导性,对自主品牌形成了技术碾压。 当时捷克搭载的1.6L发动机已经名副其实“ 五瓣车” 是的,90年代平均耗油量可以达到5.9L/100km公里。 这也是对日本阵营因经济性而闻名的面孔的狠狠打击。

74kW的最大功率和150N·; m的峰值扭矩在十几十年前是动力过剩的存在。 凭借过硬的综合产品力,捷克曾经向用户们展示“ 捷王” 。 另外,还有一个细节。 捷克在2004年让捷克的FL二代机型下线。 因此,对王先生来说,2005年的采购无疑处于产品的新时期。

总的来说,大众的品牌、一汽-大众的名声、捷克的综合产品力是王先生当时选择捷克的理由。 不可否认,无论是一汽-大众还是捷克,在那个时代都十分优秀。

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