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海尔也是“造车”?

发布时间:  来源:河洛网

写作/蓝牙

海尔也是“造车”?

未来的生活方式,场景的生态和智能车的紧密融合是不可缺少的。 世界第一个生态品牌“三翼鸟”的王牌海尔与中国知名汽车企业喜结连理,这引起了市场的热烈讨论。

最近,海尔集团与吉利集团合作深入合作的消息引起了公众的热议。 海尔集团公关部相关负责人表示,双方将在电信和智能家居互联、营销渠道和营销创新模式、金融和物联网支付等方面实现合作。

海尔进入汽车生态链并不是跟风。 2016年,海尔已经围绕智能制造的转型、智能车的研发与应用、汽车家的互联互通、新能源和智能化车辆的应用推广等领域与汽车行业进行了合作。 这次与吉利集团的合作也是从远程信息技术这个方向开始的。

海尔与其说是“造车”,不如说是制造场景。 通过旗下的工业互联网平台,实现与汽车制造相关企业的连接,智能连接车与家庭这一日常生活的APP场景,实现万物互联。

在此之前,国务院印发的《新能源汽车产业发展计划( 2021-2035年)》文件要求新能源汽车新车销量2025年达到汽车新车销售总量的20%。 根据IHS Markit发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》,2020年全球市场上搭载远程信息技术功能的新车渗透率约为45%,预计到2025年将达到近60%的市场规模。

海尔进入汽车生态链有两个明显的优点:

一是智能车不再是单独分割的移动手段,而是作为场景生态,与消费者的智能生活场景更紧密地融合。

海尔作为物联网生态系统的“先锋官”,拥有世界第一的场景品牌“三翼鸟”,在智能场景生态系统中,谁也敌不过。 这支撑着海尔“造车”的场景生态系统。

根据海尔智家2020年的财务报告,海尔智家自建、自营运营的公共广播平台智家APP,平均日活比去年同期增长546%,月活增长803%。 特别是与世界第一大场景品牌三翼鸟安排了300多家体验店,使海尔智家去年的配套产品销售额同比增长41%。

有300家店铺,数千万天的活跃用户体验店,对任何品牌都很有吸引力。 而且吉利和海尔的合作是吉利新品牌极氪在海尔所有门店展出。

数据显示,海尔2020年营收2097亿元,不仅实现了海尔电器的整合上市,还实现了国内少有的上海、香港、法兰克福三地同步上市,同时“三翼鸟”品牌在全球市场不断围堵,

在场景生态领域,海尔可以说是专业的。 海尔与吉利集团的合作,对吉利集团来说不仅是展示汽车品牌,也是双方融合、汽车与互联网生态场景的融合。

二是海尔和吉利的合作也突破了汽车只能在4S上销售的方式,改变了汽车作为移动工具的单一载体,让更多人体验远程信息技术的未来。

在消费者的印象中,买汽车只能去4S店,但是吉利集团推出的氪汽车的第一个车型氪001出现在海尔的零售店,标志着汽车行业、零售行业将迎来新概念。

海尔将汽车纳入零售店也是跨境零售的有益探索和尝试。 说明汽车作为智能产品参与消费者的智能生活,让更多的人体验远程信息处理,体验人车合一的智能场景。

目前,海尔的智力生活几乎涵盖了人们的日常生活,除了基本的智能电器外,智能交通、智能城市街道、智能社区都是海尔场景生态中的细分领域。 这些将大大有助于海尔和吉利在汽车生态上的合作。

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