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5000部队从T4萧山机场起航

发布时间:  来源:中新网

昨天,杭州连续下雨,但杭州萧山国际机场航站楼前的三期工程正如火如荼地进行着。

5000部队从T4萧山机场起航

备受关注的杭州萧山国际机场三期工程已经复工。正在建设的项目的第三阶段不仅包括一个航空母舰终端和一个陆地运输中心,还包括引入高速火车站和地铁站,这将形成一个空地下三维运输网络。

杭州机场三期的最新发展是什么?迅速跟随钱宝记者到现场查看。

T4航站楼的部分外立面升至地面。

机场高架桥切割车道

在T2国际机场前的高架平台外面,有一个白色的围墙,四周是高层打桩机。各种建筑材料整齐地堆放在工地上——未来高速铁路的位置将在这个高架平台的下方。

机场三期工程指挥部项目负责人李透露,37%的高铁结构已经预留和预埋。为了修建高速铁路,上面的高架桥将被切割成车道,从原来的8车道改为3车道。估计再过一个月就要拆除了,这可能会影响高架桥上的交通流量。

站在国内航站楼的高架桥上,可以看到一个建筑体的立面已经在远处升起,其高度相当于高架桥的高度,正对着目前的国内航站楼,远远地面对着它。从平面图上看,这是新T4航站楼主楼的位置。「目前,T4客运大楼的部分外墙已建成与离境层相同的高度。」李表示,新航站楼主体建筑工程的33%已经嵌入,原型将在一段时间内可见。

T4航站楼占地72万平方米,采用中央集中布局方案。形状是开放和光滑的,内部钢框架形状像一棵棕榈树有一个薄的高度。与穹顶连接处的钢架延伸至周围区域。它采用全透明设计,充满未来感。

在T4航站楼的南北两侧将同时建设五条新的手指走廊,第一阶段(2018-2022年)将在北部建设三条手指走廊。李表示,新建的北指画廊也已竣工43%。

陆域综合交通中心位于新老航站楼的封闭区域,包括地铁、机场快线、客车、出租车等公共交通方式。地铁1号线(下沙蒋斌至萧山机场)和7号线(五山广场至萧山机场)机场扩建工程的地铁站已经开工建设。机场铁路快线连接杭州的三大交通枢纽——杭州西站、杭州东站和萧山机场,从杭州西站到萧山国际机场仅需45分钟。

机场的地下工程也在如火如荼地进行。

码头的混合土结构将于6月底完工。

杭州机场三期工程是目前浙江省最大的机场建设项目。建设投资规模超过机场一期和二期扩建的总和。新建建筑面积150多万平方米,总投资规模300多亿元。

作为2022年杭州亚运会的配套项目,该项目将于2018年10月启动。主体工程计划在2022年亚运会前完成并投入运营。主体工程的工期仅为30个月。

鉴于项目第三阶段的紧张进度,春节期间将留下900人,以推进高铁区域、终点站、交通中心楼层和结构的建设。在防控疫情的同时,工作将于2月10日恢复。

机场三期指挥部开车到全国10个省的60或70个县市,分批将施工人员送回杭州。截至3月30日,该项目第三阶段涉及咨询、设计和施工等14个参与单位。在职人员总数已达到5622人,力争夺回施工工期。

三期指挥部监控所有施工人员,并每天报告施工单位人员的健康状况。目前,参与该项目的所有人员都很健康。

目前,新航站楼的土建工程已经达到最高点,也就是说,未来航站楼的屋顶高度将达到17.25米。

在地下工程的第三阶段,同样的热度。例如,高速铁路车站的交通中心和基坑深度超过28米。据估计,土方开挖量超过400万立方米,为超大型超深基坑。

李说:“基坑工程完工后,地上和地下同时施工。从时间,空到多维度,我们将考虑工期”

受疫情影响,目前建设工期比原计划晚约25天。机场三期指挥部排好建设周期,配备齐全的机械和人力资源,努力高效、快速推进项目建设,以抢回因疫情而延误的建设周期。

  浙江省机场集团副总经理、三期指挥部总指挥长金胜昔表示:“再过三个月,我们要实现航站楼混土结构完成。” 【编辑:王诗尧】

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